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　　去年10月，徐州睢寧縣的代先生想帶重病住院的母親來南京求醫，因為母親行動不便，於是聯繫120救護車為母親住商不動產轉院。急救中心收費6000元，“雖然感到價格貴了，但因為情況比較緊急，我們還是同意了，因為只有急救車才能轉過去。”
　　送到南京後，接收醫院認為病人手術成功幾率不高，建議保守治療。代先生只好在南京聯繫急救車送回睢寧，這次西裝外套費用讓他很吃驚。“一共費用才要了2800元。”
　　同樣的路程，同樣的服務，價格怎麼會相差兩倍多呢？代先生覺得徐州市急救中房屋出租心太不厚道。
　　記者查看相關收費單據，包括合計1000元的油費和1張徐州市急救醫療中心的收據4980元。除了油錢，4980元是怎麼核算出來的呢？記者撥通了徐州市120調度中心電話，調度人員表示：“是根據我們的成本核算的。如果真的要車，可以具體協商價格，但送到南京就是六千元。”記者問既然是協商能否便宜時，這位調度人員卻說：“不能，我們就這個標準。如果婚禮道具覺得貴了，就自己找其他辦法。”
　　如此“協商”違規嗎？徐州市物價局認為，有巢氏房屋這並不違規。該局價格管理處一位姓楊的處長在電話中告訴記者，市內使用救護車有收費標準，但跨區域送外地則是“議價”，“議價沒有參考標準。”
　　2月17日，省物價局副局長孔祥平做客政風熱線時也證實了這一說法，省內救護車收費管理基準價格為每公里2元，但這一標準是在一個市的行政區域內執行的。“對於跨區域運送病人，是放開實行市場調節價，由雙方協商定價。”
　　一個區域通常只有一家救護中心，這種事實上的壟斷讓病人的“議價能力”有限，應否有個參照標準呢？對此，孔祥平說：“我們已經關註到，並專門成立了工作組，開展跨區域轉送病人的收費調查，旨在能夠完善這方面的政策和規範。”
　　本報通訊員 龔政風
　　本報記者 陳月飛
　　 　　（原標題：急救車為何同路不同價）